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Proyectos de mejora de la seguridad de Vision Zero y reducciones del límite de velocidad
publicado
Rediseñar nuestras calles para hacerlas más seguras para todos los usuarios es fundamental para alcanzar el objetivo de eliminar los accidentes graves y mortales. En 2023, las mejoras de Vision Zero se están haciendo en todo Madison, trabajando para hacer nuestras calles más seguras para todos, ya sea caminando, en transporte público, en bicicleta o conduciendo.
“Revisamos constantemente los datos de seguridad y las deficiencias de nuestra infraestructura actual para identificar mejoras que contribuyan a la seguridad y mejoren la conectividad general de Madison”, declaró Yang Tao, ingeniero de tránsito de la ciudad.
Las mejoras de las infraestructuras de Vision Zero se hacen a través de grandes proyectos de reconstrucción, y también mediante mejoras puntuales como parte del Programa de Calles Seguras de Madison (Safe Streets Madison Program). Cada proyecto de infraestructura en la ciudad ofrece una oportunidad para ser proactivo en la construcción de calles más seguras.
Algunos ejemplos de mejoras de seguridad de Vision Zero en construcción o ya completados incluyen:
Atwood Ave
- Nuevo camino multiusos y acera en todo el corredor
- Mejoras en los pasos de peatones, incluyendo marcas de alta visibilidad en los cruces peatonales e islas de refugio para peatones
- Mejora de la iluminación de las calles
- Nueva acera y camino multiusos con paradas de autobús accesibles
- Mejora de la iluminación de las calles
- Badenes e islas
- East High School – badenes y extensiones de acera en Fourth St
- Lincoln Elementary – extensiones de acera en E Badger Rd a la altura de Cypress Way
- Thoreau Elementary – extensiones de acera en Nakoma Rd
A partir de agosto, la ciudad continuará sus esfuerzos para establecer límites de velocidad seguros con reducciones del límite de velocidad en las siguientes calles:
- Whitney Way (Raymond a Meadowood, reducción de 30 a 25 mph)
- Maple Grove Dr (Mckee a Cross Country/Nesbitt Rd, reducción de 30 a 25 mph)
- Rosa Rd (Old Middleton a Mineral Point, reducción de 30 a 25 mph)
- Eastwood Dr (Riverside a Dunning, reducción de 30 a 25 mph)
- Tree Lane (Mineral Point a Gammon, reducción de 30 a 25 mph)
- Hammersley Rd (Reducción de 30 a 25 mph)
- N Thompson Dr (Milwaukee a Swanton, reducción de 35 a 25 mph)
- Northport Dr (Knutson a Kennedy, reducción de 40 a 35 mph)
“Hemos visto resultados positivos con las reducciones de velocidad en nuestra ciudad”, dijo la alcaldesa Satya Rhodes-Conway. “La velocidad es el factor número uno en lo peligroso, o mortal, que es un accidente, por lo que incluso pequeñas reducciones en la velocidad promedio de los vehículos pueden salvar vidas. Todas las personas de Madison pueden ayudar a construir una cultura de seguridad reduciendo la velocidad y respetando a los demás en nuestras calles”.
Estas mejoras de la seguridad se centran en contramedidas de seguridad probadas, reconocidas a nivel federal, para conseguir calles más seguras y, al mismo tiempo, mejorar los desplazamientos a pie y en bicicleta por toda la comunidad. Todos merecemos unas calles más seguras para ir al trabajo, a la escuela y para jugar y disfrutar de nuestra ciudad.
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