數據顯示，自《Vision Zero》計劃啟動以來，麥迪遜市交通死亡和重傷人數連續兩年大幅下降
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冠狀病毒（COVID-19）疫情引發了全球衛生緊急情況，也給美國和麥迪遜帶來了交通安全危機。
2020年夏天，市長Satya Rhodes-Conway和共同委員會啟動了麥迪遜的《Vision Zero》倡議，以應對與交通相關的車禍和傷亡的急劇增加。 成立的《Vision Zero》指導小組和利益相關者工作組，其中包括了許多市政機構和社區利益相關者，並由城市交通工程部領導工作。這些團隊一直在推行各種倡議，並採取關鍵步驟幫助扭轉這毀滅性的趨勢，挽救麥迪遜道路上的生命。
“將麥迪遜的街道為大家變得安全是我的首要任務之一，”Satya Rhodes-Conway市長說。“我致力於創造一個讓我們群眾在步行、騎自行車、乘坐交通工具或開車去上班、上學或其他需要去的地方時能感到安全的環境。”
麥迪遜採取了系統化的方法來提高安全，包括工程、速度管理、教育和執法措施。市政府工作人員與威斯康星大學的研究人員合作，創建了該市第一個高傷害網絡，以幫助指導將城市資源集中在哪些未來的項目、改進和外展上。《Vision Zero》的社區外展部門Let’s Talk Streets, 向公眾，尤其是低收入鄰里和有色人種社區的居民，詢問了有關街道設計、街道服務對象、街道使用方式等主題的問題 、還有關於在當地街道上的個人經驗和如何使街道更安全的想法。
本市製定並通過了我們的第一個《Vision Zero行動計劃》，包括《安全街道》、《安全人民》、《安全車輛》、《安全數據》和《以安全為重點的執法》方面的綜合戰略。《Safe Streets Madison》是另一項全新被制定並實施的以優先考慮該市的安全改善項目的計劃。
這些努力已能見效。初步數據顯示，自2020年以來，交通死亡和重傷人數連續兩年大幅下降。 在2020年飆升了19%之後，麥迪遜道路上的死亡和重傷人數在2021年下降了17%，並在2022年進一步下降了13%。麥迪遜市在2022年共有90人死亡和重傷，甚至低於疫情前2019年的106人。
“直到我們實現零可預防的交通死傷目標，我們的工作才算完成，” 麥迪遜市交通工程師Yang Tao說。“我們所有人，以及我們的親人，都應當一路安全地到達目的地，無論我們是步行、騎自行車、乘坐公交還是開車。讓我們繼續共同努力，通過清醒駕駛、係好安全帶、減速以及與騎車人和行人共享道路來改善道路安全。讓我們確保我們自己和我們所愛的人在這個情人節和其他任何一天都能夠安全地回家。”
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